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商品説明
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| 商品名：【防犯登録無料】【盗難補償3年付き】パナソニック（ナショナル）2008年 アルフィットビビ・SP2（バッテリー・充電器込み）(BE-EPSS43/BE-EPSS63)【電動自転車】 |
| 価格：￥76,800 |
| 販売元：自転車の九州車輌 |
| サイズ 24インチ 26インチ 適応身長 140cm〜 142cm〜 サドル高 76.5-86.5cm 76.5-86.5cm 車体重量 22.7kg 23.2kg 切替ギア 内装3段 ライト バッテリーライト 前カゴ 樹脂製 カギ 後輪リング錠 リヤキャリア 付属 スタンド 両立スタンド ※乗車可能最低身長は片足をペダルに乗せた状態でもう一方のつま先が地面に付く状態です（個人差があります）●オプションパーツは車体に取り付けて発送！パーツ追加後のお見積もりは折返しメールで修正します。 オプションでスタンドを 変えてお届け！ ラクラクワイドスタンド スタンドの幅が32cmととても広く倒れにくくいように設計されています。スタンドの立て方は簡単ラクラク。テコの原理でラクラクとスタンドが立ち上がります。26インチ車のみ取付可能 品番BE-EPSS43BE-EPSS63寸法全長1,787mm1,857mm全幅570mm570mmサドル高765-865mm765-865mmタイヤサイズ24×1 3/8WO26×1 3/8WO軸間距離1,124mm1,162mm車輌総重量（総重量）22.7kg23.2kg補助速度範囲24km/h未満充電1回の走行距離（標準モード走行）32kmモータ形式直流ブラシレスモーター定格出力250W補助力制御方式踏力比例制御式バッテリー種類リチウムイオン電池バッテリー容量26V-3 Ahバッテリー質量（パック）約1.0Kg充電器形式スイッチング・レギュレーター式・スタンド型(NKJ033)電源AC100V (50Hz/60Hz)充電時間約2時間充電器消費電力約80W変速機方式内装3段シフト（ピアノタッチ）制動装置前輪サイドプル式キャリパーブレーキ後輪ローラーブレーキ照明装置バッテリー式前照灯盗難防止装置後車輪サークル錠乗車適応身長は個人差がありますので目安としてください。寸法や質量等の値は部品のばらつきや仕様変更により誤差が生じる場合があります。仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。バッテリー寿命は約300〜400 回の充・放電または約1年半〜2年間です。このときのバッテリー容量は初期の約60％に低下します。（保証回数・期間ではありません。）この車種は乗員体重を65 kgで基本設計しています。著しくオーバーした体重の方が常用された場合は各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。走行距離も『標準モード走行』に対して短くなります。26インチ(BE-EPSS63)T2：ブライトコパー(T78) 生産待ちのためご予約として承り中です。 11月末-12月の入荷予定です。(08年11月現在) パナの電動では初！盗難補償期間が3年に万が一の盗難被害に備える盗難補償優遇制度の有効期間を3年間に延長しました。盗難に遭った際、充電器を除いた本体希望小売価格の30％(税込)、組立手数料4200円(税込)で同じ自転車をご購入いただけます。 ※ほか当店からの送料・防犯登録手数料等諸経費がかかります。※詳しくは車体付属の説明書をご覧下さい使いやすいリチウムバッテリー大容量でしかも軽い、リチウムバッテリー(品番：NKY245B02/容量：26V-3Ah)を搭載。ニッケル水素バッテリー搭載だった歴代アルフィットシリーズからさらに進化しました！リチウム式は、ニッケル水素式に比べるとメモリー効果*が起きない分、いつでも継ぎ足し充電ができる使いやすさです*メモリー効果：充電した電気が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、実際の残量と表示される残量に大幅に食い違いが起こる現象。体感として満タン容量が減ったように感じます。ニッケル水素バッテリーに起こり、リチウムバッテリーに起こりません。 大きな操作パネル○大きくて見やすい・押しやすいスイッチボタン○オートメモリー機能：電源を切っても走行モードを記憶するので次に乗る時に再設定しなくてすみます。○ライト：ライトのスイッチが独立しているので、走行アシストを切ってもライトがつけられます。ライトをつけっぱなしで駐輪しても約10分で自動で消灯します。スタンド式充電器バッテリーの充電は携帯電話のように充電器に挿し込むだけ！道に合わせて自動で節電「オートマチックモード」を追加●強モードバッテリー出力をアップさせてパワフルアシスト。坂道や重い荷物を積んでいる時に。●標準モードいつも安定したアシスト力で快適な走行が出来ます。急な上り坂だけ自動で強アシストに切り替えてくれるようになりました！●オートマチックモード進むのに必要な力加減を感知してバッテリー出力量が自動で変化。出だしは「中」、平地は「弱」、上り坂では「中〜強」とオート調整して、バッテリーを節約します。●オートOFFシステム電源を切り忘れても大丈夫！自転車を停止させて10分以上たつと、自動的に電源が切れます。オートマチックモード約44km標準モード約32km強（パワー）モード装備※強（パワー）モードでの走行距離は標準モードの約70〜80%です。 ※走行距離は走り方や道路状況によって変わります。ペダルが軽い！バッテリーライトとっても明るいホワイトLEDランプ。バッテリー電源なので、前輪をこすって点灯するダイナモライトと違い、ペダルが重くなりません。走行アシストを切ってもライトがつけられ、ペダルが全く動かなくなったら約10分で自動的に消灯します。 サドルガードマンいたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。 クラス25リヤキャリア重い荷物や後ろ子乗せ取り付けに適した丈夫なリヤキャリア。 Wピボットハイパワーブレーキフロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ キング。ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。後輪もブレーキ音がしにくいローラーブレーキ。 サイレントシューブレーキ時に擦れるいやな音鳴りがしにくいパーツ。 ディンプルキーピッキングに遭いにくいディンプル式のカギ。両面型なので、差し込み向きを気にせず解錠できます（キー3個付）。 ●道路に合わせて切替できる「内装3段ギア」●乗り降りしやすい低床U型、軽くてサビに強いアルミ合金鋼フレーム●サビに強く、丈夫なステンレスリム●軽くて静かなハイパワーユニット：IPMモーター搭載で定格出力も250Wにアップ。力強いアシストで坂道がさらに快適になりました。●非接触磁歪式トルクセンサー：電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。検知するときに抵抗が加わらない独自のセンサーで、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動自転車に。●新インラインドライブシステム：無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム。電動アシストのエネルギーも効率よく使い、長距離走行の実現にも大きく役立っています。●ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計：モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自設計。重心が真ん中低めになるため、倒れにくく楽に支えられます。●マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム：マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御。パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現。 |
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